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隨著對于高性能的產(chǎn)品的追求，那就要尋找到更高性能的材料，伴隨著碳纖維復(fù)合材料的出現(xiàn)，慢慢的開始取締傳統(tǒng)金屬材料，那在很多產(chǎn)品中一個特別重要的性能優(yōu)勢就是彈性模量，本文我們就來看看碳纖維彈性模量跟剛彈性模量的對比分析
碳纖維的優(yōu)勢表現(xiàn)中有耐腐蝕、耐摩擦以及穩(wěn)定性高的優(yōu)勢，那碳纖維材料生產(chǎn)的碳纖維管會不會老化呢?近日威盛新材收到用戶這樣的提問，針對這樣的問題就在本文來給大家說說，碳纖維管老化的知識
碳纖維產(chǎn)品的應(yīng)用主要還是替代傳統(tǒng)的金屬制品，獲得更好的性能優(yōu)勢，那很多產(chǎn)品生產(chǎn)完成后，表面是要做處理，拋光就是非常常見的表面處理需求，那產(chǎn)品拋光分為粗拋光和細(xì)拋光，所以碳纖維產(chǎn)品如果客戶需要表面拋光的話，我們都是怎么做的呢
對于碳纖維復(fù)合材料有關(guān)注的話，就會知道碳纖維因為原材料的不同，也有很多區(qū)分，那碳纖維復(fù)合材料其實是碳纖維絲束結(jié)合樹脂基體的新型復(fù)合材料，這里面涉及到碳纖維絲束多少，就是區(qū)分T800以及T1000碳纖維的分別
碳纖維復(fù)合材料現(xiàn)在是大家關(guān)注的焦點，那碳纖維復(fù)合材料是由環(huán)氧樹脂為基體，碳纖維材料作為增強體的新型復(fù)合材料，用途和性能都非常好，也有很多人聽過這種材料，但是不是很了解
碳纖維傳動輥應(yīng)用比較開始去汽車上領(lǐng)域上，開始是大型載重汽車上面，后來被應(yīng)用的越來越多，比如寶馬的M4，那傳動軸的作用就是把變速箱的動力傳遞車輪上，傳動軸整體的性能優(yōu)勢非常好，但是一般的汽車都用不上，因為成本比較高，威盛新材生產(chǎn)過不少傳動軸
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