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過去的幾十年里，廣泛使用的是金屬植入物，其冰冷感以及負載產(chǎn)生的應(yīng)力，給患者帶來不好的體驗，而如今更高性能的碳纖維增強聚醚醚酮骨科植入物正在慢慢取締它，來看看碳纖維增強聚醚醚酮(CFRPEEK)在植入上的潛在優(yōu)勢。
在漫長的時間段里面，金屬一直是商業(yè)航空市場的首選材料，然而聚合物復(fù)合材料正在取得重大突破，尤其是熱塑性復(fù)合材料中為代表的玻璃纖維、碳纖維復(fù)材正在航空航天供應(yīng)鏈中逐步取締金屬，在波音787和空客A350的發(fā)展中得到了最佳印證。
近日，Nandina REM作為新加坡A*STAR先進再制造與技術(shù)中心的成員公司，推出了從報廢飛機中回收的高質(zhì)量碳纖維材料的新型技術(shù)。
世界各地的日常設(shè)計工程師們都在努力改進或發(fā)明產(chǎn)品，讓我們的世界變得更好。無論是為了提高生產(chǎn)力、盈利能力及聲譽，還是為了節(jié)省時間、成本和風險，都需要挑戰(zhàn)現(xiàn)狀并尋求全新的工作方式。 每個組件的材料選擇是一個至關(guān)重要的決策，它決定了物理組件的最終
近年來，碳纖維增強熱塑性樹脂基復(fù)合材料(CFRTP)因其高比強度、出色的抗沖擊性、優(yōu)秀的耐溫性能、可回收利用以及較短的成型周期等特點，在眾多高端裝備的輕量化進程中嶄露頭角，成為多個領(lǐng)域新材料發(fā)展的焦點。該類材料已從最初的碳纖維增強聚醚酰亞胺(CF/PE
根據(jù)Hexcel發(fā)布的消息看，Hexcel將在2024年3月5日至7日在巴黎舉行的JEC世界博覽會上展示其為航空航天和工業(yè)市場開發(fā)的最新成果。Hexcel將展出一系列適用于航空航天、汽車、能源、體育休閑和海洋行業(yè)的高性能先進輕質(zhì)復(fù)合材料解決方案，以及其最新的可持續(xù)性
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