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無人機自問世以來，減重就成為了研究無人機工作中共同關注的焦點，我們在保證無人機安全使用的情況下有效減輕整機重量，這樣才能夠減少能源消耗，提升續航里程。而隨著碳纖維復合材料在民用客機和一些軍用戰斗機上得到廣泛應用，也被逐漸認為是實現無人機
中國高鐵運營里程已經超過兩萬公里，四通八達的高鐵網已經基本形成，極大的方便了人們的出行，而隨著經濟的發展，列車的節能環保、舒適、便利已經成為未來軌道交通發展的方向，碳纖維復合材料的優秀性能越來越受到關注，本文主要來介紹一下碳纖維材料應用
碳纖維復合材料憑借其多種優秀性能在多個領域取得廣泛的應用，質量輕強度高是其顯著的標簽，一般碳纖維制品成型后，其精度往往達不到要求，那么這個時候就需要對碳纖維制品進行一次加工，俗稱為后加工，而后加工中會出現哪些問題呢？下面我們一起來了解一
碳纖維一般不會單獨使用，通常與樹脂等基體材料構成復合材料，碳纖維復合材料是復合材料家族中性能突出的一種，而對于它的一些性能和應用大部分人還不了解，本文小編給大家介紹一下碳纖維復合材料，希望加深大家對碳纖維材料的了解。
對于整個汽車行業來說，影響汽車未來發展的兩個非常關鍵的因素，一是越來越嚴格的環保規定，二是對于一些創新的無限追求。那么對于這些究竟要采取什么樣的措施呢？相信有不少人聽過碳纖維用于制作汽車構件，下面我們具體來了解一下。
在20世紀70年代初，日本東麗公司生產的T300碳纖維問世，目前是國際公認的通用級標準碳纖維，而在高強的T系列碳纖維中，東麗公司逐漸用性能較好的T700取代T300。本文我們主要來了解一下T300和T700碳纖維的結構和性能。
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